Am un joc foarte mare şi se necesită schimbarea de urgenţă a capetelor de bară. De o lună tot stau cu maşina pe dreapta aşteptând după un strungar să-mi facă nuca şi ce mai trebe. Nu mai rezist. Am o grămadă de lucru la maşină şi stau de pe o zi pe alta să-mi rezolv direcţia. Am înţeles că pot lua capăt de bar de papuc şi îi foloses nuca. Problema e că am o mare reţinere pt că este mai mică decât la aro. De cumpărat capăt de aro 10 nu am găsit prin Suceava. Dacă ştiţi ce adaptări s-ar putea face pentru a pune alt tip de capăt de bară dar fără a fi nevoie de schimbat toată direcţia, vă aştept să scrieţi.

Daca se potriveste capul de bara de papuc de ce nu incerci sa le adaptezi. Ar trebui sa iei capatul stricat si cu el in buzunar sa mergi la magazin si sa compari cu alte modele la filet si sa vezi cu ce se poate potrivi.

Am rezolvat azi parţial problema cu direcţia. Conurile făcute la strung din nu mai ştiu ce material, dar m-a asigurat strungarul că nu o să mai am probleme cu ele. Un capăt de bară l-am înlocuit cu cel nou. Mai rămâne de schimbat rulmenţii şi, aici e mai naşpa, de dat jos cutia de direcţie şi de desfăcut că ceva nu e în regulă înăuntrul ei pt că este joc şi la levierul cela de iese din ea. Vreo idee despre ce ar putea fi? Deocamdată merg cu ea aşa.

De ce pui tu chestii de pe o masina de 800 de kile pe una de 1300?E sinucidere...mai ales la capetele de bara
Ia de la dezmembrari bara de legatura intre capetele de 244,o tai la 210mm si se va potrivii la fix pe aro 10-11.Asa am eu si nu mai am probleme.Iar capete de bara de 244 gasesti pe toate drumurile.

O solutie buna si ieftina, decat sa incerci cu capete de bara straine.

@Myke..... 150 are caseta in spatele puntii. Barele de conexiune in mai futu** (futuristice )