Scheme

ce spune Soimu despre schimbare puntii de IMS cu cea de TV :

"2. puntea de tv e mai robusta decat cea de M (exteriorul, intteriorul fiind identic)
in fapt, singura modificare care trebuie facuta puntii de tv, este taierea suportului de arcuri original si sudarea unui suport ca la M, (un profil dreptunghiular) in rest se demonteaza puntile (amandoua) si se folosesc fuzetele complete de la M pe puntea de TV fara nici o modificare, efectiv demontat si montat
se va avea grija la bridele de arc sa fie largite pentru a cuprinde puntea de tv, aceasta fiind mai groasa in diametru"

puntea fata - Grupurile sunt 31/7

Ama ai de unde prinde telescoapele la puntea fata ? Ca eu ma uit la puntea de TV de pe IMS si nu prea ii vad loc de ancorare. Decat sa le sudez 2 urechi in centrul puntii si sa le prind in X de sasiu, dar nu stiu cat efect vor avea... Cu franarea de disc ai mai inventat ceva? Ca la IMS, asta ar fi urmatoarea etapa dupa ce-i rezolv ambreiajul si servo-directia.

Daca te uiti atent langa foi, pe punte, in partea exerioara sunt prinse amortizoarele. Nu stiu cum ar merge amortizoarele in X. Suna mai bine, dar mai complicat

http://www.youtube.com/watch?v=VV8DYxt2QO0 Aro cu punte rigida pe fata si V8.

In sfarsit m-am apucat de punte si am desfacut-o. Urmeaza sa pun pozele si sa modific bucsa de pivotare (cea din cupru) cu un rulment.

Hai baeti ! hai baeti ! ; vreau sa vad miscare ca am cam amortit vreau idei vreau sa vad impulsuri ca lumea nu mai modifica nimic de ceva vreme la acel V8 spatele este scurtat si asa ii sta mai bine unghiurile sunt mai bune pe ravene si in santuri

Poze cu homocinetica desfacuta si bucsile de alama care se strica repede.
Urmeaza pozele cu modificarea pe rulmenti a puntii.

Bravo hai ca poti asteptam si continuarea