Asa, revin cu intrebari

Cum ai facut cu planetarele? care le-ai folosit, cum s-au potrivit?

Sunt MRLuri pt puntea de UAZ? Parca stiam ca sunt, deci, sunt cat de cat fiabile ? Asta e partea care ma incanta cel mai mult, ca pt puntea romaneasca nu gasesc MRL.

Nu te-ai gandit sa ii pui discuri de frana de Suzuki, sau sunt destul de fiabile franele rusesti?

Cum sunt pivotii la punte? pe bucsa metalica sau rulmenti ? Se gasesc maruntisuri de astea consumabile (pivotii, garnituri la omocinetica, etc) ?

Scuze ca te stresez cu atatea intrebari, dar poate lansam o moda de punti hibride si trebuie sa iti dam de baut pentru inventie

Așa deci încep cu începutul-planetarele sînt de UAZ, se găsesc prin magazine-sint planetare de trei tipuri cu 5 bile(Bendix),mai noi cu 6 bile(Rzepa) și cu o bilă MARE(Willis).Ca să se pupe cu dif de ARO am folosit pinioane planetare UAZ cu mici modificări.MRLuri sint iarăși mai multe tipuri-cum stau la mine pe mașină și de tip vechi,astea tre acționate cu o chee specială, mai sunt și flanșe cu caneluri.Frînele-mă gîndesc să pun discuri...dar merge și așa,fiabile? cît defiabile sînt frînele cu tambur?Pivoții iarăși sînt de trei tipuri -cu bucși,cu bilă și cu rulmenți.Acum umblu cu pivoți cu rulmenți.Mărunțișuri se găsesc din belșug

Referitor la fiabilitatea franelor, tamburii sunt net inferiori fata de discuri. Daca mergeam prin caldura sau prin apa garniturile de la frana cedau imediat. Un alt avantaj la discuri ar fi autoreglajul, tamburii neavand reglaj automat