La ce modele ai gasit cercei in fata ; eu cred ca cel mai bine punei in spate deoarece afecteaza putin culisatrea cardanului si asa cardanul culiseaza in cursa maxima 5cm ;poate vei vrea cindva sa schimbi cercei cu uni mai lungi si atunci sa nu apara alte complicati

Categoric cu cerceii in fata. Nu streeaza culisarea si nici crucile cardanului. In plus, cu cerceii in spate, risti sa fisurezi sasiul. Am vazut o toyota careia i s-a pus rigida de nissan pe fata pe foi, iar dupa nici o luna cu cerceii in spatele puntii, s-au mutat in fata. Obligatoriu, la cardanul fata trebuie pusa cruce dubla.

Azi am scos sasiul la aer liber

Cercei in fata...

Si prinderea arcului pe sasiu...

frumos lucrat pana aici.dar de ce nu iai pus puntea fatza pe arcuri elicoidale.
dar si pe spate to punte de uaz pui?
vezi ca si cutia de uaz potriveste la BV nmuma tre sa faci alte gauri de prindere,pretinu ala al meu o pus pe doua camionete,cu aia nu mai ai treaba sa sara din viteze.
ce sa zic spori la treaba.

Nu am pus elicoidale ca sa termin mai repede am de lucru pina peste cap la casa.Am o varianta de a combina pe fata punte de UAZ cu cea de ARO sau sa pun punte de UAZ si pe spate -voi vedea.Prb cu puntea de UAZ are reductia prea mare 5.125 pentru BV, mai este si grup conic 4.625 si ca piese sint mai ieftene decit cele de ARO...

Poti sa pui 4.625 cu 33"uri, si o sa fie si inaltata bine, si viteza, si tras... de toate. Pentru 5.12 ai nevoie de 35"uri.

Recomand sa ai puntile de UAZ ambele, mai ales daca gasesti piese mai usor, si mai ieftin, si ai si rapoarte identice.

Eu initial am crezut ca este vorba de arcurile de pe spate dar asa este foate bine la fep ca al lui ,,LUCIAN MAD-MAX'' ;dar vad ca ai aceeasi problema ca si el cu unghiul cardanului de la grup la reductor ; a doua problema care va aparea va fi aceea ca cercei vor fi prea in spate si din cauza greutati finale vor ajunge la maxim asa ca ar trebui sa le muti suportul din fata de pe sasiu cu citiva cm mai in fata ; sau poti si incarca cu o greutate echivalenta sa vezi cum sta ; DAR ia in considerare si flexarea in diferente de nivel Spor la treaba ..