|
It is currently Wed May 22, 2024 10:16 am
|
View unanswered posts | View active topics
![](./styles/AeroGreen/theme/images/tl.png) |
|
![](./styles/AeroGreen/theme/images/tr.png) |
|
gabi
|
Post subject: Re: Schimbat Pompa injectie/alimentare D127 "Brasov" Posted: Wed Oct 14, 2009 10:17 pm |
Joined: Wed Sep 16, 2009 7:59 pm Posts: 882 Location: brasov
|
_________________ OFFROAD CLUB ARO ARO 244 AUTOUTILITARA ; 320 ....
|
|
|
|
![](images/spacer.gif) |
ama27
|
Post subject: Re: Schimbat Pompa injectie/alimentare D127 "Brasov" Posted: Wed Oct 14, 2009 10:25 pm |
Joined: Wed Sep 09, 2009 9:47 am Posts: 1278 Location: IASI
|
Pompa e de pe o Alfa 164. Am facut o adaptare la con. Ca o bucsa conica si pinionul a fost mai subtiat la strung.
_________________ 1998 ARO 243 3.2 UTB 2004 Alfa Romeo 147 1.9 JTD 16 v 1984 Mercedes-Benz W123 300D Kombi 1994 Yamaha Virago XV 535 1999 Yamaha XT 600 1960 IJ Festival
|
|
|
|
![](images/spacer.gif) |
mihaiaro
|
Post subject: Re: Schimbat Pompa injectie/alimentare D127 "Brasov" Posted: Thu Oct 15, 2009 8:27 pm |
Joined: Fri Sep 18, 2009 9:20 am Posts: 45
|
pompa de tipu ala nu trebuie montata mai jos,(la astea mici parca-s montate sub masina in partea de jos a rezervorului)
|
|
|
|
![](images/spacer.gif) |
ama27
|
Post subject: Re: Schimbat Pompa injectie/alimentare D127 "Brasov" Posted: Fri Oct 16, 2009 9:39 am |
Joined: Wed Sep 09, 2009 9:47 am Posts: 1278 Location: IASI
|
Pompa de alimentare se observa in poza in partea de jos, e cilindrul argintiu. Intradevar la masnile noi, majoritatea au pompa de alimentare submersibila si sta in rezervor. Pompa cum am montat eu se gasesc la masini straine mai vechi sau Daewoo-uri.
_________________ 1998 ARO 243 3.2 UTB 2004 Alfa Romeo 147 1.9 JTD 16 v 1984 Mercedes-Benz W123 300D Kombi 1994 Yamaha Virago XV 535 1999 Yamaha XT 600 1960 IJ Festival
|
|
|
|
![](images/spacer.gif) |
GabyM
|
Post subject: Re: Schimbat Pompa injectie/alimentare D127 "Brasov" Posted: Sun Dec 06, 2009 1:34 am |
Joined: Sat Dec 05, 2009 11:57 pm Posts: 36 Location: Valea Doftanei
|
Si eu vreau sa schimb pompa de injectie...am cautat am citit si pe alte forumuri..abia acum vad ceva exact ![Very Happy :D](./images/smilies/icon_e_biggrin.gif) Foarte fumos! Dar injectoarele le-ai schimbat sau au ramas cele originale? Si daca ziceti ca imbunatateste functionarea motorului o sa fac si eu aceiasi modificare ![Wink ;)](./images/smilies/icon_e_wink.gif)
|
|
|
|
![](images/spacer.gif) |
cabestan
|
Post subject: Re: Schimbat Pompa injectie/alimentare D127 "Brasov" Posted: Sun Dec 06, 2009 1:39 am |
Joined: Tue Sep 08, 2009 11:34 am Posts: 1529
|
Injectoarele au ramas cele originale, insa se pot pune alt tip de diuze - DTP Germany care sunt ceva mai rafinate (cel putin asa am inteles de la doua persoane care si-au pus).
Pompa de injectie BOSCH / Alfa se preteaza extrem de bine la un Brasov turbo, deoarece are si capsula... Sincer eu iti recomand!
|
|
|
|
![](images/spacer.gif) |
ama27
|
Post subject: Re: Schimbat Pompa injectie/alimentare D127 "Brasov" Posted: Sun Dec 06, 2009 8:04 am |
Joined: Wed Sep 09, 2009 9:47 am Posts: 1278 Location: IASI
|
E mai bun sa ai o pompa pentru motor Turbo deoarce presiunea pe care o face turbina supraalimenteaza motorul si ajuta la cresterea puterii. La injectoare poti schimba duzele sau injectorul cu tot. Din cate tin minte de la Cabestan erau niste injectoare Bosch, dar poate ne spune el detalii.
_________________ 1998 ARO 243 3.2 UTB 2004 Alfa Romeo 147 1.9 JTD 16 v 1984 Mercedes-Benz W123 300D Kombi 1994 Yamaha Virago XV 535 1999 Yamaha XT 600 1960 IJ Festival
|
|
|
|
![](images/spacer.gif) |
Klez
|
Post subject: Re: Schimbat Pompa injectie/alimentare D127 "Brasov" Posted: Sun Dec 06, 2009 10:42 pm |
Joined: Wed Sep 09, 2009 4:59 pm Posts: 125
|
Acea capsula de pe pompa de injectie are un stut. In acel stut vine un furtun de la galeria de admisie. In momentul in care turbina face presiune >0.2 bar, o bucatica mica de presiune merge si in capsula pompei si da putin debit mai mare la motorina, in injectoare, fapt ce duce la o simtitoare crestere a puterii motorului in sarcina. Spun asta din propria experienta, deoarece la mine e acelasi sistem, iar o data in teren mi-a sarit acel furtun de pe galerie si surpriza... Pe langa nitel fum alb, motorul debia daca sarea de 3000 rpm si dupa 2000 rpm parca mergea ca un benzinar in 3 pistoane. Deci Ama, daca pui turbo, probeaza amandoua variante, si ai sa ai o surpriza cu acel furtun pus. Daca ai nevoie de poze de la mine cam pe unde-i conectat, sa-mi spui. App, daca pui turbo, ia-ti si un "Boost Meter" care-ti afiseaza presiunea turbinei. Vezi cat debitezi pompa de injectie, sa nu-ti sara presiunea de 0.8 ca exista riscul sa se rupa turbina. Bafta !
|
|
|
|
![](images/spacer.gif) |
GabyM
|
Post subject: Re: Schimbat Pompa injectie/alimentare D127 "Brasov" Posted: Sun Dec 06, 2009 10:48 pm |
Joined: Sat Dec 05, 2009 11:57 pm Posts: 36 Location: Valea Doftanei
|
Imi puteti spune cam cat costa o pompa de alfa, ca nu am gasit pe net nici un pret si tare ma tenteaza o pompa d-aia. Dak poate cineva sa faca rost...Sper sa nu coste prea mult ![Very Happy :D](./images/smilies/icon_e_biggrin.gif)
|
|
|
|
![](images/spacer.gif) |
|
|
![](./styles/AeroGreen/theme/images/bl.png) |
|
![](./styles/AeroGreen/theme/images/br.png) |
|
You cannot post new topics in this forum You cannot reply to topics in this forum You cannot edit your posts in this forum You cannot delete your posts in this forum You cannot post attachments in this forum
|
|