Vestea bună-am gasit alt arbore vestea rea nu știu cît o să țină și ăsta
P.S.Decît să toarne blocul din Al mai bine ar face turnătoria din fonta mai subțire și arborele cotit d-tr aliaj mai țeapăn

Iată și pătimitul

Impressive!!!

Aveti idee ce presiune baga turbo voastre? Ma gandesc sa adaptez ceva american. Vine set complet cu intercooler si tot ce trebuie. Are si controler la presiune si ceas de presiune si wastegate. Este universal setul si se poate adapta pe multe motoare. Presiune asteia pleaca de la 1.5 bari si creste destul de mult, in functie de reglaj. Aveti idee cam cat suporta motorul in plus?

In mod categoric trebuie sub 1 bar presiunea. De exemplu la motoarele Peugeot ai 0,8 ... la Brasov care nu a fost gandit turbo si deja ai compresia mult mai mare nu te ajuta presiuni mari... trebuie sa intri mai adanc in motor si deja incep alte complicatii.

As zice maxim 0.5-0.6, si deja e prea mult fata de cat duce brasovu.

Daca nu ai arborele la cota normala si e rectificat, poti sa fii sigur ca se rupe mai devreme sau mai tarziu. Depinde cati km faci, ce forja ii dai, etc... dar nu mi se pare o varianta safe.

Motorul este nou, folosit cam 2000 de km, e uleiul pus din fabrica, armata nu l-a schimbat niciodata. Turbina de tdx baga presiune putina. Parca un coleg avea asa ceva pus pe brasovean, cum functioneaza, ca vad ca nu a mai postat de ceva timp, a avut probleme cu ea in timp, motorul?

Ma gandeam la setul asta sa il pun, dar trebuie sa ma mai documentez in legatura cu presiunea bagata in motor, inca nu stiu exact cat baga. Astia zic ca intre 25-35 psi, adica minimul e peste un bar
http://www.ebay.com/itm/JDM-UNIVERSAL-T ... 4b&vxp=mtr