Sa nu uitam ca vorbim de Brasov care daca nu are aer caldut macar, pronirea iarna este destul de anevoioasa. Motorina calda il ajuta cu siguranta la pornire si de aceea vreau sa o incalzesc inainte de pompa de injectie. Dupa ce a pornit motorul nu ma mai intereseaza temperatura motorinei(masinile noi au racitor de motorina si banuiesc ca nu mai e nevoie sa fie calda in timpul mersului.)

Bun am BV si eu ..dar aerul cald din admisie care ii trebuie la pornire IARNA.. nu are nici o legatura cu incalzirea motorinei . .cred ca daca iam da aer cald la pornire ar fi mult mai avantajos decit motorina calda si cred ca ar trebui sa gasim o solutie de incalzire a aerului pentru a ajuta pornirea motorului....

I-am dat aer cald si cu lampa de gaz si tot nu vroia sa o ia la mai mult de -15 grade. Cu motorina calda si aer caldut porneste.
Ar mai fi si solutia incalzirii apei din circuit: cu sirocou sau fierbator

Ma nu stiu ce sa zic,tu o incalzesti dar tre sai dai la automat ca sa ajunga motorina calda in injectore, de ti se termina bateria; solutia e sa bagi iarna la 20 litri motorina 1,5 sau 2 litri de benzina si ii ti flacara si tre sati porneasca la -20 la cheie; daca nu la prima la a doua.acuma ma tot gandsc sai pun buji incadesente la bv. Trebuie sa tai o chiuloasa sa vad ce zice ,pe unde ar merge ca sa nu deranjez apa sau uleiul, si o pun direct in capul pistonului; bujii ultra rapide. De opel astra merg, is lungi, pana acuma lea apoi oi vedea ce si cum.apoi atunci sa vezi pornire la bv

Probleme cu bateriile nu am si pot sa pun un consumator in plus. Ideea cu bujiile incandescente e buna insa trebuie puse fix deasupra pistonului ca sa incalzeasca vaporii de motorina care urmeaza a fi detonati mai rapid. De aceea motorian preincalzita ajuta la pornire: fiind calda motorul reuseste sa o detoneze mai repede

te-am inteles ca cu motorina calda,dar nustiu ce dispozitiv sa faci ca sa ajunga motorina calda pana in injctore,e greu,daca e frig aia se raceste pe conducte,in pompa de injectie si alea alea.ma domnu bafta si sa ne anunti si pe noi ce ai reusit sa faci.

Da daca incalzesti cu o lampa pe gaz tevile injectie-injectoare si apoi putin injectoarele merge? Adica s-ar simti alt rezultat?

Am incercat iarna trecuta pe Rarau si nu a dat rezultate. Trebuie sa ai o cantitate de motorina calda si cu lampa nu reusesti sa incalzesti, poate doar sa o dezmortesti. Ideea este sa fie si cat de cat comod si nu sa stai cu lampa dimineata, e mai frumos sa stai inauntru cu mana pe un buton.

Hai bre fii serios. Iarna trecuta pe rarau au fost -28 de grade si viscol. Ce dreq sa mai porneasca dimineata? Mie m-i s-a golit subit acumulatorul, tie tia inghetat motorina, singurul care a pornit la cheie a fost tudop. Si acuma stau si nu-mi dau seama cum naiba de a pornit a lui la cheie aproape... Cred ca la el trebuie verificat bordul de butoane ascunse...

Am optat pana la uram sa contruiesc incalzitorul pe baza unei baterii de filtru duble. Cateva poze neclare, dar am sa fac si unele mai clare si cu detalii de fabricatie.