Ma gandesc sa schimb setul motor si cu aceasta ocazie sa maresc capacitatea.
Stie cineva cam cat ar ajunge piesele necesare pentru un set de 102 ?

Din cate stiam eu cand bateam magazinele un set ar fi cam 6-7 milioane (ALTUR) cu pistoane, camasi si segmenti. Toate onor Romanesti. Mai adauga garniturile de chiulasa de DT1010 care ar trebui sa duca pana intrun meleon.

Urmeaza manopera, si alte probleme pe care le poti avea (supape, cuzineti, ce se mai cere inlocuit daca e cazu), plus garniturile de baie (plutele si semi-inelele) care's de unica folosinta si le pui noi (inca 40 de lei), un schimb de ulei (depinde ce pui)....

care ar fi plusurile (si minusurile) acestui up-grade?

Un plus ar fi puterea sporita si minusul uzura mai mare la motor (cred).

Am montat set de 102 pe al meu ARO si sunt in rodaj dar se simte oare-cum difernta intre cel de 95 si cel de 102 unde trebuia sa ii dau a 3 mege inca cu a 4 asa astept sa temin rodajul si apoi vedem si turele in padure dar pana atunci nu pot sa spun avantajele si dezavantajele ; dar sigur va afecta un pic si consumul dar aleg consumul mare in dezavantajul puteri ; asa ca astept pareri si de la alti posesori de 102

@Gabi: spune te rog cat au costat piesele si de unde le-ai procurat

-set motor 102 complect (750 lei) de la magazin piese de ARO din Brasov
-set ganituri ; aveti grija ca in set nu sunt tote asa ca rcuperati 2 garnituri la admisie si una la pompa de injectie pe celelalte la gasiti separat (70 lei setul+40 lei celelalte)
-cuzineti axa came (3buc 50 lei)
-ulei + filtru (100 lei )
-garnitura chiulasa (2buc 50lei)
-semeringuri (2buc 50lei )
TOTAL (+-1100lei)
La care se mai adauga si
-depresat camasi din bloc ; alezat bloc motor pentru camasi de 102 ; prasat camasi; hornuit la cota de piston
-rectificat chiulase + ilocuit supape cu unele noi ; rectificat scune supape
-rectificat axaul cu came doar la lagare +inlocuirea cuzuinetilor de la axaul cu came si rectificarea la cote
ATENTIE indicat este sa se aduca la cota de piston de 102 doar blocurile motor care au MARE gaura unde vine prinsa pe bloc pompa de apa
TOTAL manopera la ateier ( 850 lei )
Asa ca dupa un calcul simplu am ajuns undeva la 2000 lei total reparati fara manopra mea ; diferenta intre un set de 96 si unul de 102 este de (350 lei )mai mult pentru cel de 102 adica ;200 la setul motor ;50 la garniturile de chiulasa ;100 la alezajul blocului motor
Asa ca pentru uni este intradevar scump dar tinand cont ca cel vechi a rezistat 98500km si din cauza filtrului de aer care era ne functional si am adunat tot praful din OFF-ROAD la doua pistoane a trebuit sa il fac mai devrame asa ca sper sa dublez durata de viata cu setul nou si cu filtru de aer cilindric de harie care l-am montat in carcasa veche dar pentru filtru voi reveni cu detali