salut,

Vbim de un peugeot de prin 1996 - 1997 a carui prezentare urmeaza sa o fac la sectiunea dedicata. Pana atunci va rog sa ma ajutati cu opinii privind diagnosticarea mersului prost al motorului.

simptome:
1) porneste usor
2) merge iregulat la rece
3) merge iregulat la cald
4) trage bine. turbina functioneaza
5) nu are apa in ulei (cel putin nu evident)
6) nu are ulei in apa (...)
7) are pompa lucas cu un fel de soc actionat de o sonda de prin bloc, al carui cablu e cam ciufulit. Dupa ce s-a tras nitel de el a mers bine la rece si prost cand se incalzeste

si cum o poza face cat o mie de cuvinte iar un film .. exponential... http://www.youtube.com/watch?v=_zaxZtJy ... e=youtu.be

@Cristidi: completeaza te rog daca am uitat ceva..

Multumesc,
Vladimir

Pompa de injectie de pe Peugeot

Salut. Am o problema cu al meu ARO tot cu motorizare Peugeot, varianta cu turbo.

Masina a fost cumparata SH, si nu aveam probleme la pornire sau la mers cu rezervorul aproape gol.

A fost bagata in service pentru reparatii capitale si dupa aia au inceput problemele.
A fost dat jos rezervorul si a fost curatat. A inceput sa nu mai porneasca mereu, sau daca pornea, o facea foarte greu dupa ce stateai cateva secunde bune la automat (primele dati mi-au omorat bateriile la service tot incercand sa ii dea de cap).
Dupa aceea din trei incercari de a o porni, o lua odata. De multe ori, indiferent ce le ziceam eu, incercau sa o porneasca fara sa mai respecte temporizarea aia dupa ce ii pui contactul si il tot frecau asa. (poate o fi afectat si asta la problema actuala?)
Am fost cu el la curatat si reglat injectoarele si pompa de injectie si chiar si dupa aia la fel facea. Plus de asta mi-a fost schimbat si un releu de pornire, pentru ca ajunsesem sa "imi fur" singur masina cu niste cabluri sub bord.
Dupa aceea nu am mai avut probleme cu el, desi de pornit o lua cam tot cand vroia el, dar oricum mai rar fenomenul.

Si acum incepe adevarata distractie.
Am plecat cu el de revelion. I-am facut plinul cu motorina buna de iarna de la rompetrol plus aditiv impotriva inghetului.
Am mers cu el super ok pana la Rucar pe 30, apoi pe 31 a mers iarasi bine, dar la urcare pe serpentine, am simtit cum pierde din putere uneori si am verificat la motor si dupa bateria de amorsa cu filtru, vedeam goluri de aer in alimentare.
Pe 1 nu am mai pornit masina, iar pe 2 a pornit mai greu, a mers ok la inceput dar pana m-am dus in vila sa iau bagajele, a murit motorul si pe conducta mai sus precizata, era doar aer. De amorsat singur nu mai mergea si nici manual din ciuperca aia.

Am incercat cu alta baterie de amorsa cu filtru cu tot de pe un TDX28. Nu mergea la mine. La el mergeau ambele.
Am schimbat supapa se sens si tot nimic.
Am suflat sistemul de alimentare intre bateria de amorsa si rezervor dupa dopuri de gheata sau resturi, si se auzea bine in rezervor iar cand i-a dat mai cu putere a sarit motorina afara direct.
Am incercat sa schimb furtunele de la bateria de amorsa spre pompa de injectie, tot nimic.
Cand incerci sa amorsezi din ciuperca, baga motorina pe conducta si dupa aia o trage inapoi.
Se poate amorsa doar "cu gura" si porneste doar tras. Merge cateva secunde si moare ori de cate ori as incerca sa fac asta.
Am uitat sa precizez ca am pompa LUCAS care dupa inspectie la service, cica ar functiona ok si ca nu pierde presiune.

Idei cineva? Masina e acum in C-lung si nici acolo nu prea au stiut ce sa verifice la ea.

Spuneai la un moment dat ca ai schimbat electrovalva?

Si eu am facut asta, si mi-a dat batai de cap 3 zile la rand... am pus-o pe cea veche (care practic nu are miezul, e deschisa complet) si pornea cu oarecare dificultate, apoi iar cea noua, iar nu mergea, iar testam, auzeam cum deschide, si tot asa. Pana la urma fara sa fac altceva notabil in plus a fost ok. Pozitia? Cauciucul? Trebuia sa strang mai tare, mai putin tare? Nu mi-e clar... acum merge perfect, porneste, opreste.

Vrei o electrovalva fara miez?

Si a mea e fara miez acum dar masina merge "pe direct". Porneste bine merge bine la ralanti dar in sarcina, cand o accelerezi, trage aer.
Am cumparat o electrovalva noua de la un magazin gasit tot pe forum dar nu stiu cum se comporta cu ea inca.
Ma gandesc ca o fi in alta parte problema, daca se dezamorseaza singur cand o turezi. La ralanti merge cu orele f bine dar la drum moare.
Poate la sistemul de alimentare la furtune undeva..habar nu am si nici altii nu prea au idei, asta e problema

Pune o supapa unisens inainte de pompa de injectie si sa vedem daca face la fel...

S-A GASIT PROBLEMA!

Cum s-a mai incalzit m-am bagat sub masina, pentru ca era singura varianta ramasa si SURPRIZA...

Conducta de alimentare de cupru dintre rezervor si motor era anulata (sectionata si lasata acolo cu tot cu decantor si restul) iar motorina trecea printr-un furtun ordinar (nici macar panzat sau vreo chestie mai sofisticata) care "ca sa fie bine ca sa nu fie rau" vorba unui mare om, era din loc in loc carpit cu banza izoliera si pe unde pierdea motorina. Iarna nu s-a vazut cred pt ca era prea densa motorina, da acum si-a mai dat drumu cred.

Am luat furtun special de motorina pentru ca nu am avut timp sa caut toata tevaraia originala (ca solutie temporara cat sa ajung cu el pana la Bucuresti inapoi) si merge perfect, dar tot pe direct. Am fost cu el asa de la C-lung pana la Rucar si pana aproape de Pitesti de proba si e OK.

Din pacate am incercat electrovalva noua, dar cand e bagata in locul ei, nu merge, iar cand e scoasa afara dar totusi conectata la cablul de la releu, functioneaza cand ii pun contactul...dar asta o sa o rezolv eu cumva si pe asta. Important e ca merge motorul bine acum.

Ma gandesc daca asa era masina de cand am luat-o SH de la fostu, sau aia de la service au stricat-o si au incercat sa ascunda asta..oricum au bila neagra indiferent de situatie

Nu strange foarte tare electrovalva... si eu am patit la fel... mi-a scos peri albi.

Am adus "copilul" acasa astazi!
A mers super bine chiar si asa "pe direct" fara electrovalva si vorba aia, bine ca era drumul la vale si nu a consumat nici mult.
100-110 km/h maxim a mers dar am impresia ca nu mai merge turbina.
Poate fi de la faptul ca nu are electrovalva functionala? Are vreo legatura oare?
Sau e problema la turbina?
O sa incerc zilele viitoare sa ii pun electrovalva noua sa vad daca se simte vreo imbunatatire.

Am incercat elevtrovalva noua.
Am strans tare, nu merge. Am slabit-o cate putin de fiecare data, tot nimic.
Are curent pe ea si functioneaza cand e scoasa din pompa de injectie daca o pun la masa oriunde, dar in pompa deschide cand ii pun contactul si cand dau la automat cred ca se inchide, pentru ca nu porneste.
Sa fie defect la pompa ceva sau la partea electrica? Pe direct merge perfect la pornire..mai nasol cu opritul.