Maneta s-a rezolvat prin schimbarea completa de cutie de viteze, reductor si timonerii.

Scaunele ala din dreapta chiar are nush ce tzeava care iti cam intra uneva' deci nu e chiar pont pe hopuri la multe ore de traseu.

Caldura nu e o problema, avem aer conditionat tip GD pe care il vom folosi cu succes.

Atunci iti urez multe succesuri! daca nu...imi pot lua oricand o saltea pe care sa o trantesc in spate si sa te "copilotez" de acolo )

Citeva filmulete de la o speciala cu Tudop copilot pe ...G-proto
http://www.youtube.com/watch?v=JpolQ640w-M
http://www.youtube.com/watch?v=0n_Oy7zaZBU
http://www.youtube.com/watch?v=UYf7uR5CE5U

http://www.youtube.com/watch?v=WzVy4ThF67U
http://www.youtube.com/watch?v=Y1aoHithLKw

Cu parere de rau si cu sufletul rupt de durere tin sa va anunt ca nu voi participa la aceasta iesire competitionala dar cu urmatorea ocazie vom fi prezenti motivul dupa cum il stiti este rodajul motorului si probele lui asa ca tinem legatura si astept foto

Predam legatura in studiu. Multumim Gabi

Mai sunt etape, si ma gandesc eu ca sper sa se repete experienta.

Si oricum cu siguranta ne mai vedem cat de curand!

Mult succes echipei OTA!!!

Cum s-ar spune, a inceput. Peripetii, agitatie noroi si gasca OTA.

De unde sa incepem? Miercuri seara termin si eu cu greu la birou si ma duc la Fabrica unde TVu nu era gata complet - si nimic nu mergea. Reusesc cu chiu cu vai sa pun ce mai era de pus, apar Karol si Iwa (am mers in coloana pana la Iasi) sa plecam si noi pe la 11-12 noaptea, sa ajungem dimineata in Iasi. Pornim TVu (tras, pt ca bateriile le descarcasem) si probleme, sufla pe acolo, nu are frane, nu ar enu stiu ce... am remediat o parte si da-i batai pe la 3 noaptea am terminat, la 5 ieseam din Bucuresti abia.

Ajungem Joi pe la 12:30 in Iasi, eu lovesc o Honda Accord in fund (am precizat ca nam frane mai devreme), rezolv la asigurari, si ne ducem la Tabara de Mecanica numarul 2, in deal la Diana cu Tudorica, Andu si Alcool sa prestam. Pe la 1:30 era 'gata' oarecum.

Vineri - zi de traseu. Luam startul, coborari multe si relativ alunecoase, un sant mare de apa = primu damage. Spart bara fata si pierdut numarul. Cu ajutorul unui coleg de la GTC trecem si de problema asta. Urmeaza cand mai greu, cand mai usor, noroi, patinaje, etc. Ne mai ratacim putin, ne revenim, era sa sarim pe un cap de pod, la limita l-am ratat, ajungem la o 'speciala' printre benzi, cam din scurt, asa ca fiind incapatanat - m-am bagat si am sifonat masina un picutz. Iar pe la jumatatea traseului necazuri cu ambreaju'

Va urma... (rog colegii cu poze sa le presteze)

Palpitant este inceputul unei noi experiente ,,TV-Offroad '' asteptam si urmatorele detali picante FELICITARI ECHIPEI O.T.A.

Asa ca dam telefoane, si se ofera Alcool sa vina sa ne salveze cu ce ne mai trebuia. Il indrumam gresit in alt sat, asteptam, pana la urma ne intalnim. Repar problema si mergem spre casa. S-a facut peste ora 2 noaptea.

A doua zi la Speciala Pavlov, nu am servit, era prea complicata pentru Teodora. In schimb pe traseu am mers bine si cam 65% din el, pana am cazut de pe un forestier undeva aiurea si ne-am muncit 2 ore sa iesim de acolo, fara troliu, hi-lift, sufe sau alte alea. Dar am reusit, dupa care era prea tarziu si pe bezna nu am mai reusit.

Maine trial. Vedem mai departe...

Luptati Luptati Luptati si castigati aveti di-tati FORTA O.T.A. BRAVOooooooo Poze poze poze