La mine motorul se incinge mai tare ca un BV (de fapt se incingea anul trecul) si aeroterma originala nu facea mai nimic.. nici nu prea avea cum sa faca ceva ca are un radiator jenant de mic si un traseu al aerului prost gindit. La mine merg acum doar cu unitatea de la A/C prin care trece apa calda de motor. Are un randament maxim, doar ca nu sufla decit in habitaclu si spre spate, la parbriz nu ajunge deloc. Daca nu imi era lene, ii faceam o mica modificare sa sufle si spre parbriz prin fantele originale.
Ideea cu unitate de A/C e urmatoatea: furtunele care veneau la aeroterma originala vin conectate la tevile de freon de la radiatorul de AC, asa ca prin radiator trece apa fierbine si restul e caldura
