Premiza este ca toate masinile au pompa dublu circuit - pentru siguranta sporita. De asemenea, cel putin una din punti are cilindri de frana.

Necesar piese

- Set garnituri pompa de frana. Pret ? - 3 bucati
- Set garnituri cilindri de frana. Pret 7RON - Minim 1 bucata per cilindru per masina.
- Set saboti frana per axa. Pret 110RON - Minim un set per axa per 3 masini.
- Set placute frana per axa. Pret ? - Minim un set per axa per 3 masini.
- Lichid de frana - Minim 3 litri per masina
- Cate o bucata din fiecare tip de distribuitor instalat pe masina.

Modificari tehnice necesare inainte de plecare:

- Set saboti noi pentru toate axele prevazute cu saboti.
- Set placute noi pentru toate axele prevazute cu discuri.
- Aerisit, si inlocuit lichidul de frana in instalatie
- Revizie conducte de frana
- Inspectie si inlocuire furtune frana

In Maroc gasesti materiale cit vrei, gen lichid de frina... daca ai noroc poate se gasesc si ferodouri sa le nituiasca pe saboti, ca prin fiecare sat sunt citeva ateliere de mecanica si e plin de ciuvee ingrozitoare la care nu prea gasesti piese din catalog, deci aia tre sa se descurce cumva

Distribuitor = repartitor frina pt puntea spate ? daca da, bleah, nu am de gind sa desfac vreodata chestia aia, ca arata ca un blob de fier ruginit, si nici nu cred ca o sa gasesc nou, iar daca desfaci ala, sigur pocnesc si conductele si asa mai departe... eu sper sa nu trebuiasca sa umblu vreodata la kktul ala

Mai degraba conducta de cupru si scula de berculizat. Faci conductele pe loc si nu te complici.

Corect cu conducta de cupru si scula de bercuit. Se poate rezolva orice. Mai trebuie luate cateva furtune stiu eu de care care pot innadi conducte. Sunt ieftine, la Tanti Geta.

La distribuitori de frana avem 4.

Cate unul simplex pe fiecare punte - intra o conducta, ies 2 (distribuie intre stanga si dreapta).

Unul pe fata, complicat, are vro 2 intrari si 2 iesiri, cam ciudat cum merge treaba, se duce spre fata si spre spate.

Unul pe spate, ceva mai simplu, dar tot complicat, blobul ala mare de rugina, are o intrare si doua iesiri parca, si o bila in el care teoretic regleaza forta de franare la incarcare / panta / etc. Din el se merge spre puntea spate mai departe.

Chestia e urmatoarea... blobul ala se strica. Am unul stricat... se gasesc si noi, dar costa 130 RON bucata. Cel de pe fata (ala complex) nu are mecanisme in el (gen bila arculet) e doar cu gauri de diametre diferite, si nu are ce se strica la el. Deci barem un "blob" ruginit si tot trebuie.

Eu mi l-am schimbat si nu am avut probleme cu conductele sau ceva.