Considerand urmatoarele date ipotetice, in contextul carora orice asemanare cu fapte sau persoane reale este pur intamplatoare, doresc sa transcriu si sa solicit in acelasi timp niste idei despre un necesar de piese, scule, accesorii, consumabile si alte acareturi pentru una bucata autovehicul de constructie indigena, motorizare indigena si tabla indigena care ar putea ipotetetic sa parcurga 5000 de km.

Lista de piese m-am gandit asa:

- demaror
- grup spate
- cardan spate
- bara directie
- capat bara
- cruce cardanica
- cilindru frana + garnituri
- roata rezerva
- sigurante
- releu incarcare / alternator ?
- silicon etansare
- pompa vacuum / membrana vacuum


Recunosc n-am gandit prea mult. Alte informatii nu se furnizeaza in datele problemei, insa considerand ca totul e ipotetic (sau atipic cum ar spune unii) se poate lasa frau liber imaginatiei.

Astept sfaturi.

Sponsorizez cu una bucata
-demaror
-grup spate fara blocant
-sigurante
-alternator 1,2,3 bucati
si s-ar putea sa se mai gaseasca cite ceva din lista++++++ un ,,Copilot'' daca patria o cere

Gabi Patria te vrea tuns

Păi depinde și unde se duce expediția .Dacă prin Europa tre finanțe ,dacă prin Rusia tre și finanțe și valută lichidă .Asta așa ipotetic vorbind ...Cît despre piese cred că Ama27 știe cel mai bine .

Ca sa ramanem intr-un cadru teoretic, sa presupunem ca ruleaza pe role pe banc pentru 5000 de km, iar orice interventie sau reparatie se poate face doar prin mijloace proprii. Cand suntem acasa dam cateva telefoane, facem rost, mai gasim un butuc, o ceva, se rezolva. Daca nu ar fi asa, atunci ce ar fi nevoie?

Eu am niste idei personale vagi, cred mai trebuie adaugat si curele pt accesorii...

Scopul exercitiului de gandire este atat apusean cat si rasaritean ca sa zic asa, nu neaparat ca se intampla maine, dar ca sa ne gandim...

2 roti complete de rezerva .... la apusean merge doar anvelopa .... dar la rasaritean as spune obligatoriu roata completa

Recomand si schimbarea lichidelor inainte de plecare + rezerve pentru completare

Desigur, plecam de la premiza unei revizii complete, cu totul schimbat. Practic oricum la 5000 de km se schimba uleiu in motor, deci ar fi exact intervalu' de servis.

Doua roti de rezerva e o idee buna, in masura disponibilitatilor financiare imi doream asta.

Alte sfaturi / piese / scule / chestii / trestii ?

Sa lamurim problema...necesarul, la fel ca si deplasarea nu sunt ipotetice! Doar TV-ul din ecuatie )

Nu ne mai submina sansele inca din fasa cu atitudinea asta negativista monsieur vstef!!!

Domle atitudinea e pozitiva.

Ia gandeste-te tu la logistica, bautura si mancare pe drum. Pachetele, sandvijuri, etc. Ca e scumpa mancarea la restaurant.