O sa prezint o istorie in imagini a exemplarului meu de Aro 244. Este cu motor Peugeot, fabricat in 1996, cu tot ce trebuie, mai putin instalatia de A/C. L-am gasit din intimplare in Botosani pe marginea drumului, de vinzare. A apartinut Parchetului BT, luat de cineva de acolo pt vinatoare, dar a considerat ca e prea complicat sa tina multe masini pe linga casa, asa ca a ajuns la mine. L-am luat intr-o stare destul de buna, si recunosc ca l-am supus la multe incercari, la care a rezistat cu brio, dar de multe ori s-a intimplat sa iasa si putin "sifonat" ori la table, ori la partea mecanica Cel mai important lucru e ca niciodata nu m-a lasat in drum sa fiu nevoit sa-l aduc cu platforma acasa.

Incep cu pozele de cind l-am vazut in BT, asa arata, in stare buna dar putin neingrijit:

Au urmat primele modificari mai importante, primele "incercari" mai grele

Si asa arata in prezent, cu pretentii de masina de expeditii

Ce pot sa mai spun este BRAVO si la mai multe adaptari si modificari

Super faina masina, sa o conduci sanatos.... si multi kilometrii fara probleme ....

Foarte faina masinarie felicitari !
de atunci, nu i.ai mai facut nimic? roofracku', l-ai mai modificat?

Pai... da... masina din poze e acum doar o poza Caroseria a ajuns la remat dupa ce a fost distrusa de un incediu casnic

Sasiul cu motorul traiesc mai departe fiind inima prototipul Partag - aroiul de open cu cabina de 320

Acum am alt Aro, care in principiu e identic cu cel vechi, doar ca e in stare de 99% standard, fara modificari... in afara de un roofrack pe care l-am facut asta vara intro zi

CUM STANDART ...adiacă deloc

Vroiam sa zic 99% la fel cum a iesit pe poarta fabricii in '96 Ma rog, e totusi intr-o stare mai proasta decat in '96 ca motorul cam tremura, si intra si apa de ploaie inauntru, pe la diverse imbinari care s-au mai desfacut in timp...

Dar așa nu trece un gînd de a face ceva -că doar nu degeaba întrebi dacă se poate monta grupuri low în carcasă de aluminiu ...