GPScu de pe club4x4 (care este fratele meu) face jante, la mare arta. Adica e usor sa le tai sudura, sa le centrezi pe strung, si sa le sudezi, ideea e sa le tii in presa, cand sudezi, ca altfel se trage materialu de la sudura, si se descentreaza.

Cu tot cu sablare si vopsit electrostatic iese ceva profi.

Te pun in legatura daca vrei, desi sa stii ca o sa coste.

Prezoane bune, pe orice dimensiune si clasa de rezistenta corespunatoare stia Lipoveanu, mie nu mi-a trebuit, dar cand mai ajung pe la el pot sa-l intreb. Desi eu personal n-as folosi flanse, daca implica alte prezoane, decat gen tambur strunjit ca si distantier, cu prezoanele originale. Rudy cel putin le tot strange permanent.

Janta intoarsa mi se pare cel mai bine.

Progrese la masina!

o incepe sa prinda viata,
spori la treaba incontinuare

Ultimele lucrari.

De la ultima postare am avansat mult cu masina! De fapt am terminat-o, i-am facut ITP, are RCA si deja vreo 600 de km facuti in conditii diverse!
Initial a avut grupuri de 7/36, in prezent i-am pus 11/41.
Pun aici niste foto:

Să țină agregatu mulți ani înainte

Frumos Frumos Dar ce se intimpla cu pozele ca le dau pe marire si le deviaza spre altceva si nu le vad
Cum ai rezolvat cu jantele ai luat flanse sau le-ai intors ; o prelata ceva ca de vine ploaia