sa iti traiasca

Multumesc pentru urari... Sa ne vedem cu bine cu el in Iasi, si la Intorsura Buzaului, in Nordul Moldovei, intr-o expeditie mediana, si la cat mai multe etape de campionat!

Suna bine - Teodora, Craiasa Zapezii - era una din povestile mele preferate, si ce-i drept, era zapada cat tot parbrizu'....

De'acum insa se cam topeste deci nu mai e bai...

In sfarsit un vis inpinit sa fie in-trun ceas bun sa facem nunta si botezul la Intorsura Buzaului ca asa este traditia mai noua sa nu faci doua cheltuieli , le faci pe amandoua o data ; pot sa fiu eu Nasul de dragul traditiei vechi ; ca de doar o data vede nasul .........,,bujia incandescenta''

Gata Gabi, nu pot sa te tratez cu refuz esti nasu' de botez a lui Teodora, si o sa-i propun lui Adi (care iubeste mult TVurile) sa fie Nasu de nunta, ca stiu ca el incurajeaza lucrurile astea...

Si uite-asa le facem pe amandoua cum e traditia buna...

Marele Cotetz a ajuns in Bucuresti pe strada care trebuie.

Pot sa zic ca e foarte mare, a parcat un vecin cu un X5 langa el si parea X5u cat matizu.

Si am avut desigur si destule aventuri... Din pacate Duminica seara nu aveam net pe stoc, asa ca am stat fara iar acu am de recuperat la birou - astfel incat o sa revin in cursul zilei de astazi cu povestea...

Oricum la noapte am de facut mecanica multa

L.E. - Un mic preview - http://youtu.be/-L7LBm2zZBA

Eram dator cu o poveste...

Plecam dimineata la 8 cu Eugen si Cobra sa-l luam pe Laur, si apoi pe Alex Lexy cu directia cap compas A1 spre Crevedia de Giurgiu (45 de km).

Alimentam la Petrom atat canistra din dotare, cat si Cobra, robinete, si cafele.

Ajungem un pic mai tarziu la locatie, TV ne astepta semet in curte si cuminte. Mai dezapezim, mai schimbam trei electromotoare intre ele, bobine intre ele, punem la loc, baterii, cabluri, intr-un final am gasit combinatia castigatoare de electromotor si voila. PORNESTE. Desigur, ajutat de feon industrial pe admisie.

Bucurie mare, verificam lichidele, completam la ambreiaj care nu prea merge. Intr-un tarziu dupa multe chinuri aerisim ambreiaj care merge ulterior PARFUM.

Mult drum de sate, si intre sate (dupa cum se opserva in filmuletu din postu anterior), ajungem la un Lukoil pe intrarea in autostrada. Cu ultimii 45 de RON bagam motorina in plus in TV, si dam sa intram pe autosrada.

Primii 100 de metri, moare in mers. Pisicii lui. A tras aer. Tocmai ce-i pusesem motorina. Intre Lukoil si Autostrada am luat-o pe scurtatura, un drum cu multe gropi, asa ca presupun ca acolo a luat aeru. In Filtru era motorina, in pompa nimic pe la primu' aerisitor. Eh, schimbam foaia - tras de cobra, cu a patra, o ia. Perfeeect, mergem linistiti mai departe.

Ajungem si-n Bucuresti, intram in Militari, toate bune si frumoase, un pic de trafic, ne uitam de sus catre soferu de autobuz Mercedes Citaro, se uita lumea cam lung pe strada (ce e dracovenia aia) si ne-ndreptam spre locatia unde se afla celalant TV crem.

Acolo cu planu de a schimba rotile intre ele, constatam ca luminile mele merg mai mult nu (far dreapta lipsa complet, fara semnalizare stanga, si fara pozitie stanga spate). Rotile de la crem foarte foarte moi, abandonam lucrarea si scoatem de pe el ce mai putem.

Schimbam triplele spate (matuite foarte tare la cel alb, super ok la crem), un far, si alte nimicuri. Prelevam si alte piese trebuincioase, incluisiv pompa de ambreiaj care la Teodora curge, iar la cel crem pare buna.

Plecam, io spre casa, Eugen cu Laur pe Cobra spre livrare Laur si apoi casa. Din faptul ca nu merge claxonu' n-am reusit sa le zic ca intre timp a curs tot lichidu si nu pot sa amorsez singur. Asa ca merg AROiceste spre casa, mai mult cu a treia si cu multe pedale, si alte alea (ca tot omu care s-a plictisit de probleme cu ambreiaju).

Ajung, parchez, zi incheiata. Astazi, ziua doi, planuri mari si realizari mici (desigur) - intentia de a verifica tampoanele de motor (care mai mult nu-s si motoru sta cam ciudat (ma mir ca sta)), de a schimba pompa de ambreiaj si a face luminile.

Dimineata bineinteles la prima ora nu ma puteam abtine si am schimbat pedala de frana (care era fara cauciuc si veche) cu aia de pe crem, si am re-pus capacele cu caneluri (in locul celor oarbe) ca in zapada in care m-am bagat cu spatele nu fac nimic.

Karol la datorie, insista sa ne vedem (ce face dragostea din om) asa ca m-a ajutat pana acu sa facem toate becurile si luminile. Sigurante, WD, fire, masa, fugi la benzinarie (mersi Karol) dupa alte becuri (care e arse), si tot asa. In cele din urma merge toate domle. Si pozitii, si semnale, si faza scurta lunga, triple, de toate.

Va urma...

Operatiunea de Duminica...

bravo d-le .... da-i inainte ... ca cica inainte era mai bine

S-a mai intervenit asupra cotetzului.

Tentative esuate de a rezolva ambreaju' care nu s-a soldat cu succes. Tot curge prin spate pe la pompa, trebe kit de garnituri, si nici nam bercuit bine o conducta, trebe rectificat planu de interventie la cilindru. (care e bun)

In schimb am modificat configuratia geamuri / panou despartitor, tot pe PFL, dar doar pe zona mica (de fapt foarte mare) de marfa, dar si cu loc de pasageri.

Am schimbat si doua tampoane motor, care erau unul mai praf ca celalalt, cu doua noi, mai raman doua pe fatza (are 2 pe cutie pe lateral, si 2 pe motor pe lateral (ca alea de pe cutie gen)).

Interventii in continuare la lumini - toate beculetzele merg si fac ce trebuie (inclusiv lucasurile mici mici pe lateral, e semnalizari.) si am mai scos din spate fire care atarnau aiurea, si rezerva de sub masina.

Cam atat deocamdata, mai vedem ce ne rezerva viitorul. Adica maine care este alta zi.

In actiune (spre celalalt TV pt prelevare piese)

http://www.youtube.com/watch?v=LonMWhx-fbg