Sa joace e mult spus... se deplaseaza ar fi mai corect
teorie ne-teorie, cert e ca aveti dreptate...
la anumite denivelari (nu la toate) puntea are o mica tendinta sa vireze singura... nu mult, doar ca e acolo.. asa ca solutia o sa fie iarasi un levier asemanator cu celalalt, sau solutia folosita de AMA & friends, asta dupa ce o sa-mi arate cateva poze mai descriptive, si, fireste, cu sprijinul lui MAD MAXXX 
ASA CAaaaaaa, multumita maestriei lui MAD MAX aka Lucian, Maidanezul este din nou in teren si cateodata si pe strada, facandu-si treaba asa cum poate el... (cu usi care nu se inchid/deschid, macarale de geam stricate, aer si viscol care intra te miri pe unde , motor care se incinge din cauza nenorocirii de radiator care nu se impaca absolut deloc cu motorul, se incinge imediat in teren si nu se incalzeste deloc la mers normal.... dar aia e, nu se gaseste pe nicaieri, firar al naibii de radiator...) Una peste alta, astept urmatoarea noroiala serioasa, facandu-mi pofta de la micile iesiri cu Pupa si Vladimi prin imprejurul Bucurestilor... AT-urile astea isi fac treaba, dar nu asa cum stiu simexurile sa o faca
, s-au desfacut prezoanele de la levierul de directie si automat au distrus filetul din fuzeta, sa schimb macaraua de la sofer, sa mai prin din aripile, contra-aripile, bara fata care din nu stiu ce motiv tot vor sa scape din masina aia, si fireste nemuritoarele becuri, le voi face eu sa se aprinda... cu multa benzina 
sa vad ce satana trozneste-o bubuie prin grupul/cardanul spate, desi in mers merge perfect, nu se aude nimic... doar cand dau fata-spate face putin zgomot... astazi m-am convins si ca turometrul meu nu avea nici o legatura cu realitatea, dupa lungi banuieli l-am imprumutat pe cel de pe aroul lui Vlad ... cand la ralanti aveam de fapt 800 rpm el arata 1500 
In legatura cu spusele lui Cristi... o sa le rezolvi tu pe toate ... numa pe rand