Primul meu Aro, care a ajuns la Bucuresti. De-a lungul vietii sale cu mine proprietar, a suferit multe modificari si imbunatatiri:
MOTOR BRASOV 3.2
Caroserie:
-vopsit exterior
- confectionat bullbar
- semnalizari pe aripi
- capota cu branhii de pe alta masina
- leduri in faruri
- triple noi
Motor + Mecanica:
- schimbat ulei (am mers cam 3000-3500km)
- schimbat curea alternator (noua)
- schimbat capete de bara si bara de conexiune (noi)
- schimbat MRL model nou (de la tudop ca el si-a pus AVM)
- schimbat 2 cilindri de frana si garniturile la ceilalti cilindri (garniturile noi cred ca sunt mai proaste decat cele vechi)
- schimbat placa de presiune (noua, discul era bun)
- schimbat o cruce cardanica
- schimbat pompa si cilindru ambreiaj (noi)
- schimbat conducete si furtun ambreiaj (nou)
- montat bujie functionala (noua)
- pompa injectie alfa
- pompa motorina electrica bosch
- pahar decantor alimentare
- schimbat ferodouri fata dreapta (noi)
- schimbat conducte si furtune de alimentare si unele de la frana.
- termostat 83 C (nou)
Interior:
- curata si sudat zone rugina interior
- grunduit si antifonat
- schimbat plansa bord de pe alt aro
- schimbat ceasuri de bord (kilometraj functional, toate indicatoarele functionale in afara de turometru, apa, ulei, incarcare, 4x4)
- pus scaune honda civic
- 2 neoane (becurile initiale nu luminau prea bine)
- aeroterma [(noua)cand am cumparat masina nu avea aeroterma]
| Attachments: |
|
Picture%205.jpg [ 124.75 KiB | Viewed 16899 times ] |
|
Picture%204.jpg [ 139.44 KiB | Viewed 16899 times ] |
|
Picture%203.jpg [ 112.68 KiB | Viewed 16899 times ] |
|
Picture%202.jpg [ 112.82 KiB | Viewed 16899 times ] |
|
Picture%201.jpg [ 111.91 KiB | Viewed 16899 times ] |
