Motorul initial a fost dat jos deoarece am mers cu un ulei 3 ani, si nu vroiam sa risc sa se blocheze.
Al doilea motor era de rezerva si i-am facut o revizie generala

Am reusit si am pus motorul si cutia pe masina. Urmeaza modificarea filtrului de aer si snorkel, vopsire si refacere caroserie

Si ieri cu ajutorul lui Tudop am pornit noul Brasov de pe Aro. De acum urmeaza reglajele la ambreiaj (care spre uimirea mea a mers din prima zi de "teste") terminat chituit caroseria si vopsit.

Pai normal ca a mers ca stia ca-s prin zona cand ne-am uitat incruntati la el

Felicitari colegu, si sa ai masina refacuta pe parametri perfect operationali, cat mai repede, ca ne e dor sa iesim mai des...

Bun asa Amo,speram sa reintre in circuitul silvic cit mai repede

Sper cam 2 saptamani sa fie functional de padure

Ehehee...bun asa..spor si noroi

Am reusit sa termin de modificat puntea si urmeaza partea cu vopsitul si ITP. Puntea urmeaza a fi pusa dupa ITP pentru ca nu are rost sa le dau explicatii si si spaga in plus.


Tin sa-i multumesc lui CABESTAN pentru sustinerea acordata in continuarea proiectului.

Spor la treaba si sper in toamna sa vi cu el la Poiana Brasov cu el modificat pentru OFF''

Tre sa renastem si noi din cenusa (nu ma refer la "manicutza" de fum scoasa de Brasov) dar suntem toti pe-un trend bun de revenire.

Si eu o sa ma reapuc de TOS, si iti doresc sincer mult succes mai departe sa fie masina ta tot ce-a fost si inca mai mult decat atat.

Iar cireasa de pe tort o sa fie in mod irevocabil 1 ianuarie 2012, drumul hotilor, IASI. Te bagi?