Multumesc am retinut detaliile asa ca sap sa vad ce gasesc

Cum toate lucrurile bune au si un sfarsit, am decis, incurajat fiind si de aspectele financiare ale existentei umane, sa inchei aici acest proiect.

Ma pot consola ca am facut o tura prin vie, pe la Adi cu tot cu Adi si cotetul. Mult a fost putin mai este, dar de aici mai departe va prelua altcineva proiectul. Se va pune punte rigida exact ca Rudy, tot la Varu Sandel, si pentru ca altcineva este mai mult fan L25 decat fan Brasov, motorul ramane in Iasi, in timp ce masina merge la Bucuresti via Cluj.

Cred ca il cunoasteti pe vetu, el este fericitul posesor. Marfa va fi livrata peste o luna si ceva, pana atunci ramane unde este.

Nu mi-am dorit in mod deosebit acest deznodamant, insa dupa prea multe calcule concluziile nu sunt fericite. Acte nexam, manarealea ca sa fac rost de acte, plus reomologare de utilitara, sau manareala de impozit, RCAuri, ITPuri, si ce mai e de facut la masina, ajung toate destul de mult. Si pentru Africa e nevoie de acte, si ITP si RCA si altele de genul, plus masina sa fie gata.

Masina s-a expediat, si a ajuns la Varul Sandel. Urmeaza punti rigide + motor Peugeot.

Chiar daca vetu nu stie ce-i bun (adica Brasovul), e hotarat si macar stie ce vrea sa faca.

Ii urez succes, si sa vedem masina mai functionala decat a fost la mine.