Plus renovari la masca fatza (aripi, contraripi, masca) - grund + antifon (care nu a mai fost pozat).

File comment: contraaripi

P13.JPG [ 136.71 KiB | Viewed 3775 times ]


File comment: aripi si masca

P12.JPG [ 118.03 KiB | Viewed 3775 times ]


File comment: Masca montata (cu ajutorul lui alcool)

06022009.jpg [ 262.69 KiB | Viewed 3775 times ]


File comment: Privire din ansamblu - bot.

06022009(001).jpg [ 223.86 KiB | Viewed 3775 times ]

Antifon pe interior.

Cu citi (cm) ai ridicat caroseria de pe sasiu ; din poze nu se vede foarte bine si cred ca va arata mult mai bine daca ai ridicao cu cel putin (5cm)asta nu ca nu arata bine si asa ; dar cind vei intra cu el in teren se vor lasa (aseza) un pic si din arcuri si sa nu muncesti de doua ori

Cam 3cm are ca si ridicare. Am folosit bucse de cauciuc originale ARO, dar modelul mare / inalt, care s-a montat pe masinile cu motoare Toyota. E exact cam cat trebuie fara sa iti faca nici o problema la conducte, radiator, etc.

Principala inaltare pe care o am este din:

- oalele superioare pt elicoidale fata, din sasiu - sunt oale coborate, sasiul este de armata ranforsat sanatos, plus oale joase
- modificarea bratului superior pe fata, asa cum ai explicat tu - ceea ce va adauga la cm.
- foi pe spate springuite - dar nu stiu inca unde sa le springuiesc. Am inteles ca e un atelier ceva prin Brasov, dar nu sunt sigur.
- bride la foi daca mai este cazul.

Cam asta e ideea... eu cred ca o sa ajunga, si ma bazez mai mult pe inaltarea din suspensii, pentru ca e mai sanatoasa.

Intre timp am mai bibilit ceva pe la cazan.

- Montaj rezervor cu bridele de la Rudy (multumesc)
- Tras conducte tur-retur pentru alimentare si conectat la "instalatie"
- Schimbat porcusor (distribuitor spate) cu unul nou
- Desfacut si reglat saboti si cilindri pe fata, inclusiv garnituri noi. S-ar parea ca iarna ma prinde cu saboti pe toate rotile.
- Schimbat garnituri de la rezervorul de pe pompa de frana.
- Terminat circuitul de racire cu adapari de la radiator de L25.
- Terminat admisia de aer (coloana (curatata si vopsita)) burduf si filtru uscat (tip sport) (Multumesc tudop)
- Joja ulei (Multumesc tudop)
- Montaj alternator clasic (Romanesc) pe intinzator si curea paleti radiator.
- Inlocuit cot pompa de alimentare clasica cu unul nefisurat, urmeaza o adaptare pentru capsularea si etansarea sa.
- Prindere opritor
- Prindere cablu de acceleratie

Maine sper sa o pornesc si sa o mut mai aproape de casa. Din nou. Vedem ce iese, ca nu prea am avut succes cu proiectul... fie lipsa de timp, fie lipsa de bani, fie ambele... Asta e...

Cazanul a revenit pe plaiuri mai apropiate, zona Copou, la Adi... Sa speram ca reusim trei puncte de sudura si poate o vopsea...

Intre timp am mai lucrat si la partea mecanica.

Modificat ambreiajul intru montaj rezervor pe caroserie si nu direct pe corpul pompei. Piesele necesare procurate de la tudop (multumesc).
Demontat parghii frana de mana - erau niste improvizatii atipice - intru montaj parghii originale pe dimensiuni bune, si ulterior cablu de frana. Se mai lucreaza...
Prindere coloana directie (clasica - originala)

Urmeaza continuarea... poate iese ceva... poate chiar anul asta

Pai in ritmul asta, poti sa strangi bani de motorina de pe acuma. Te iau cu mine in masina in Africa ? Hai bre odata ca parca ai restaura o masina pe aburi de prin anii 1800....

Motorina are in ea. Ah, si a si pornit motorul. Trasa, ca nu e legaturile electrice facute inca, dar a pornit asa, cam in 2-3 metri. Si suna al naibii de bine motorul... si se tureaza intr-un mare fel. Imi place ce stie sa faca pompa de injectie! Ramane in mod categoric pe masina.

Ma refeream sa strangi bani de motorina ca sa o pui la mine in masina cand te iau la anu in expeditie

Cam pe cand preconizezi ca o termini ? Punem pariu ca termin IMS-ul ala din curte la mine inainte sa termini tu Aro-ul tau ? Si eu inca nu m-am apucat sa-l desfac, doar i-am dat jos motorul.

Iti urez bafta multa (cam a 10-a, 15-ea oara) si hai mai repede ca "moare curiozitatea-n mine" sa vad ce a durat 2 ani...

O sa fii dezamagit prin prisma duratei... Daca spui 2 ani deja iti imaginezi un avion... dar din pacate nu.

Azi am continuat episodul "ambreiajul". Concluzia - pompa de ambreiaj noua nu face servici. Dar macar nu curge. Am gasit o pompa veche, care face servici. Dar curge. Cand fu' tache nu fu' tica... stiti voi povestea... Maine o sa le desfac si le combin sa iasa o combinatie letala.