Majoritatea stiti istoricul masinii mele , asa ca nu voi insista prea mult cu prezentarea ei.Masina a fost a lui Mari, de pe forumul Aro, care a avut un groaznic accident cu masina fiind aproape in integime distrusa. El a vindut cea mai ramas din masina lui Mike pentru piese de schimb,iar eu care am dorit sa am un Aro ca al lui Mike, am luat de la el resturile si m-am apucat de reconstructie.Au fost necesare 3 drumuri deja la Cimpulung dupa piese(caroserie , punte spate , geamuri, si multe alte chestii) nu mai stiu cite drumuri la Tirgu Jiu, unde este duminica tirg auto si gasesti si piese de aro, iarasi la schrott la deva dupa alte repere, dar rezultatul se vede, deja masina este pe roti.Zilele aceste am definitivat instalatia electrica, partea de la motor a fost facuta de la zero, cu ajutorul lui Mike, ca la Cimp imi cerusera 2 milioane, doar pe aceasta parte de instalatie.Modificari are cu duiumul, ca nu am avut multe repere, si , dac nu le-am gasit de cumparat le-am adaptat de la alte masini, sau le-am construit eu.Chiar azi am modificat suportul de ventilatoare, care avea alta prindere fata de cum trebuia , si am confectionat suportii.Noroc ca avem cam toate sculele necesare, chiar si un aparat de sudura mig-mag, deci, ne putem confectiona aproape totul.

O munca uriasa, si rezultatul este superb!

Eu am un 24x in reconstructie si nu am ajuns nicaieri cu el... asa ca stiu cat de greu este ce faci! Felicitari!

Bravo pentru curaj, sa construiesti un Aro de la 0

Felicitari pentru proiact dar am ajuns la concluzia dacit sa repari cu tiriita mai bine RK complect si sti ca ce ai facut este bine facut si nu mai trebuie sa stai cu grija ca poate va cadea altceva la ce nu ai umblat ; dar sa nu uitam si de ,,posibilitatile materiale a fiecaruia ''

Nu am reparat cu tiriita, pur si simplu am reconstruit o masina . In afara de motor si cutia de viteze, majoritatea reperelor sint noi: caroserie, geamuri, tapiterie,bucsi telescoape, arcuri,rulmenti etc. Multe le-am construit eu, cum sint suportii de bara, instalatia electrica, tapiterie, geamurile laterale facute din plexiglass, etc, altele le-am modificat . avem cam toate sculele necesare incepind de sudura cu argon si terminind cu scula de bercuit conducte.Nu este prima masina construita de noi, in ordine cronologica ar fi a treia facuta cap coada, dupa cea a lui Mike si cea a tatalui lui Doinel.La " fabrica" mai si reparam unele din Arourile 10 a celor din Vale.Hai sa va arat cum arata masinile reconstruite de noi, si viitorul proiect, un aro 10 9. Camioneta gri este a tatalui lui Doinel, cealalta verde, o stiti este masina mea.Camioneta rosie aflata in lucru este a lui Doinel,iar 10 9 pe care-l spala Doinel este viitorul proiect.Toate au motorizari Renault Diesel .

si una cu a lui Mike la prima iesire de pe anul acesta

Ce motorizare ai pus pe masina? Turbo sau aspirat?
Mai gasiti piese pentru 11?

Eu am pus diesel aspirat, f8q 730 si cutie renault trafic cu 5 trepte. Grupurile sint de 9 cu 41, sper sa se descurce onorabil.

bravo amb13 e ceva sa faci un aro de la 0 si sal faci tot nou.bravo in continuare

La reparat, la fabrica: