S-a continuat revizia la partea electrica, si putem declara victoriosi biruinta asupra triplelor de olsit.

Multumiri colegului iwa, posesor de olsit, cu care am facut triplele, ca avea aparat de masura si ne-o ajutat. Altminteri impreuna cu tehnica speciala cabestanica am dat roade, asa ca merg toate beacurile de pe spate (atunci cand trebuie)

Multumiri si lui Vio turcu, de la care am primit derogare sa canibalizam o Dacie, pentru senzoru ala de la pedala de frana, carele se dovedise (cu aparatu de masura a lu iwa) defectus pe AROi.

Am vopsit si masca fata, si oglinzile (de altfel foarte elegante) pentru un scor mai bun la capitolul "impresie artistica" la RAR.

O poza noua, mai pe lumina. Urmeaza acum si semnalizari fata, si sa intervin si la evacuare in limita posibilitatilor.

Arata fain cotezu da inca n ai ajuns cu ea la RAR? Rulota aia ti ar prinde bine pt Africa...
Ai grija sa nu vii din Africa cu okiu de pisica spart

o se ma tot lucreaza cate ceva la agregat,arata promitator,punei semnalizari de G pe aripi.spori la treaba in continuare

Masina se afla la RAR acum, unde toata lumea rade copios si pot spune ca le-am inseninat ziua.

Nu de alta, dar dincolo de alte mici detalii rezolvabile, s-a ajuns la concluzia ca pe banda, pe canal in timp ce trecea pe acolo i-a cam cazut toba.

lasa nui bai ca leo desfundat urechile la aia sa mai auda si ei de aro nu numa de straineze su pote la enervat careva de la rar si aro-uu a inceput sa urle la el

Nu so suparat ca radeau toti cu pofta si hohote, de radeam si io cu ei prin telefon, s-o adunat instant toti inginerii langa masina si unu face "Tractor domle, fix tractor"

Tare faza cu toba am patit si eu in-tro comuna era intuneric cind cineva ii spune nevestei ,,vezi draga daca are loc tractorul sa treaca pe linga masina noastra'' , crezind ca am si plugul dupa mine
FELICITARI ; foarte bine arata , paraca are alt aspect cu bara neagra in comparatie cu griul de chit

Prin concursul colegilor Plastec, Zmeu si Axxel Rose, s-au procurat cu titlu imprumutativ unele piese care este necesare pentru parcurgerea cu succes a traseului de pe banda de ITP la RAR.

Astfel incat, multumim pentru:

- bara fata originala si frumoasa, cu semnalizari si pozitii de ARO (fara de care nu e bine) de la Zmeu
- Set complet cauciucuri Montana Gladiator in stare foarte buna de la Axxel Rose

Multumiri speciale lui fratele meu GPScu, pentru a fi alergat pe la magazine de piese de ARO, dat comanda, mers la RAR, dus masina la un service langa RAR, si multe altele, fara de care eu eram la birou, si masina inca era la garaj la didone.

Astazi se strang si toate actele, si piesele necesare care mai sunt si poate reusim sapatamana asta sa facem revenirea la RAR.

Va tin la curent.

dar cu bara ai nu au vrut sa te treaca sau nu ai pus poziti si semnalizare in ea.
eu cu a mea nu am avut probleme?
succes,asteptam rezultatu

Nu aveam pozitie si semanlizare, si era cam complicat de modificat, plus ca vreau sa o modific un pic mai complex, si atunci am recurs la solutia asta rapida.